?

Log in

No account? Create an account
Сейчас все ринулись зарабатывать на трафике с блога либо сайта, благо платят хорошо от 300 рублей за целевого клиента. Целевой клиент — клиент который что-то покупает либо где то регистрируется. Выбор предложений очень большой! Вы сами можете покупать для себя и экономить хорошие деньги. Возможно вы заходите заработать, самое простое это делать обзоры и публиковать в блоге — делаете хороший обзор и с поисковика вам гарантирован хороший трафик.

Вот сайт самый крутой сайт с предложениями сслыка.

В день у меня выходит до 1000 рублей )))


Posted via m.livejournal.com.

Taм гдe интернет мир eщe кaк в 90-х — сoциальнaя сеть «Фотострaнa»

Что круто в «Фотострaнe» там удобнo читать aктуaльныe нoвоcти, обсуждать их с адекватными людьми.

Уникальные сервисы знакомcтв, бoлeе 1 млн. челoвек онлайн.

Создатели «Фoтoстрaны» приглашают посетить новый сайт и узнать о нoвых сeрвисaх подробней.

ВAЖНО Опубликуйте фoто и вы смoжете воспользоваться всей социальной силoй сервиса!

Короткая ссылка: http://goo.gl/VpWKzF


Posted via m.livejournal.com.

Который день интернет обсуждает нелегкую судьбину Надежды Толоконниковой, а вот другая заключенная Евгения Хасис рассказывает немного иную картину всего происходящего.Правозащитник Алексей Барановский поговорил  с Евгенией.


Read more...Collapse )

[reposted post] Санитарная обработка

Да сколько можно спорить о том, что и так ясно. Мы - государство. Это система. Система не мстит, не впадает в истерику и панику. Просто нужно выпиливать террористов и все. Сдался - в тюрьму. Не сдался - труп. Я против всех этих адаптационных комиссий, амнистий и прочего. Секретарь совбеза республики Ахмед Котиев несколько раз приезжал на спецоперации и требовал, чтобы его пустили в заблокированный дом.
- А если вас убьют?
- А если убьют вас? Вы же делаете свое дело, несмотря на риск, дайте мне сделать свое. Есть риск погибнуть, да. Но есть шанс спасти этого дурака.
Не помню случая, чтобы его пустили на переговоры. Поздно уговаривать. Но он всегда стремился спасти бандитам жизнь. Он верил, что там еще сохранилось что-то человеческое. Как они ему отплатили? Просто застрелили. Имаратыши не хотят, что бы сохраняли жизнь рядовым бандитам. У них есть на это свои причины.

Read more...Collapse )

Аннотация: жителям Тольятти, и вообще городов где хотят уничтожить электротранспорт, особенно тем, кто считает что он "не нужен возит воздух и три старушки" будет полезно знать, как после этого будут повышать цены на маршрутки. В Тольятти все опять не очень хорошо - выборы кончились... и троллейбусы под угрозой опять. Очень смелые люди съездили в Самару и передали письмо в канцелярию Губернатора, и теперь в депо "охота на ведьм". Так что я решил вмешаться и обратиться и сам к Губернатору, я поддержал его список депутатов на выборах. Я получал от него письмо в начале года, что у троллейбуса есть перспективы... но судя по всему без личного пусть не вмешательна, но хотя бы внимания Н.Н. Меркушкина, людей продолжат увольнять за обращения к нему, а троллейбусы уничтожат, чтобы поднять цены на маршрутки.

Напомню историю - один оригинальный мэр решил, что ему очень надо закрыть троллейбусы в экологически неблагополучном Тольятти. Для того, чтобы обосновать эти действия, он стал врать своим жителям напропалую. В частности, рассказывать, как троллейбусы дороги в эксплуатации в сравнении с автобусами. Как мы помним, недавно в посте Россия-инновационная я привел ссылку, рассказывающую о выгоде троллейбуса перед автобусом по экономике: "Экономия в год на одном транспортном средстве составит: (11,25 – 4,5) * 50 000 км. = 337 500 руб." Ну, то есть мэр Тольятти - отвратительный лжец, интересующийся землей и маршрутками. Я такое терпеть не мог. Что там - Варламов прочитал - и он терпеть не стал (я, честно сказать, не ожидал - обычно ему многое пофиг). Тогда я написал открытое письмо Губернатору Самарской области господину Меркушкину. Ему особо не позавидуешь... тут уж жители что выбрали, то выбрали (мэр, кстати, оппозиционер... ну только очень странный такой). Губернатор ответил мне, что троллейбусы в обиду не даст. Там было о том, что можно купить по разным программам и пр. Но точно нужно было согласие депутатов ГорДумы.
Read more...Collapse )
Сотрудники троллейбусного управления - более 100 человек, отвезли в Самару письмо Губернатору! Лично в приемную! В другой город. Так в депо дирекция сейчас охоту на ведьм начинает.

Ниже я приведу текст всего письма, который эти смелые люди передали Губернатору, потому что пока верят лично ему. Я знаю, что мой блог идет в дайджест Губернатора Самарской области... И я знаю, что он через канцелярию получит письмо тольяттинцев. Но здесь, потому что у меня нет и не было никогда никаких контактов кого-то из людей губернатора - не обзавелся такой роскошью - я просто хочу предварить его немного личным обращением. Хотя бы через дайджест...

Николай Иванович! Эти люди поверили Вам и Вашей команде, они, рискуя проблемами от начальства, поехали в другой город, чтобы отдать письмо Вам. Это смелые люди. Могут быть разные обстоятельства, но если в Самарской области какой-то чудак будет иметь наглость увольнять людей за то, что они поверили и обратились к Вам... то есть, мне кажется, это не к Вашей пользе. И у меня тут может быть только просьба к Вам, как человеку: троллейбус ПРАВДА нужен Тольятти. Он ПРАВДА экономически выгоднее автобуса. В Казани, кстати, на днях открыли полностью новую линию. В Саранске были нормальные троллейбусы, они есть в Вологде, в Чебоксарах. Если надо - Вы знаете, где есть люди, кто может помочь. Просто так уж получилось, что надо должно быть или ЛИЧНО Вам, или оно никому не будет нужно. При всем том, что я не сомневаюсь, что это "согласно ФЗ вопрос компетенции муниципального образования". Я не знаю, что Вы ответите этим смелым людям. Возможно, спустите письмо в Минтранс, и они ответят этой самой строчкой. Cмогу прочитать этот ответ, как ответ мою просьбу к Вам, как человеку. Ранее я Вас ни о чем не просил и тоже поддержал Ваш список, поверив, что вы можете защитить троллейбус.

Буслов Антон,
сопредседатель МОО "Город и транспорт"
Эксперт-докладчик по вопросам скоростного уличного транспорта, член рабочей группы по формированию эффективной системы организации пассажирских перевозок в городском округе город Воронеж,
под председательством заместителя Губернатора Воронежской области А.С. Беспрозванных

гл.редактор информационного портала Самаратранс.info
эксперт по вопросам транспорта и городской среды Фонда "Городские проекты"
блоггер 1-й категории в границах Самарской области, образца 2012 года, за Вашей подписью.

[ТЕКСТ ОБРАЩЕНИЯ СОТРУДНИКОВ ТОЛЬЯТТИНСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСНОГО УПРАВЛЕНИЯ К ГУБЕРНАТОРУ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ]

Уважаемый Николай Иванович!

Мы, коллектив Тольяттинского троллейбусного управления, в связи со сложившимся невыносимым положением на нашем предприятии, вынуждены обратиться к Вам с коллективным письмом с просьбой о помощи. В городе Тольятти грядет развал системы пассажирских перевозок на электротранспорте. Наш город  конечно меньше города Самары и у нас всего два вида муниципального транспорта – автобусы и троллейбусы. Тем не менее, наш мэр, г-н Андреев и городская Дума считают, что этого слишком много и троллейбусы городу не нужны, так как это, якобы, слишком затратный вид транспорта. Однако в нашем городе располагаются многочисленные химические предприятия, соответственно, экология в городе не лучшая. Вместе с тем, ни один из соседних регионов (Мордовия, Чувашия, Татарстан) не отказывается от городского электротранспорта. Даже в соседнем городе Новокуйбышевске используются троллейбусы. В нашем же городе, троллейбусное управление находится на грани развала. Имеются многомиллионные долги, изношенный подвижной состав, который в течении десятилетий не обновлялся, контактная сеть и коммуникации выработали срок эксплуатации.

Не хватает запчастей и комплектующих. Водители и кондукторы, прибыв на работу, часто не могут приступить к своим обязанностям, так как не хватает подвижного состава. Начальство заставляет нас выезжать на линию на изношенном и неисправном подвижном составе. Почти все эксплуатирующие троллейбусы нашего города находятся в плачевном состоянии, со стороны Администрации г.о. Тольятти отсутствует какая-либо помощь для нашего предприятия. Мы вынуждены выезжать из депо на линию на неисправных троллейбусах, в зимнее время троллейбусы не отапливаются, кондуктора и водители вынуждены работать по 10 часов в насквозь промерзших салонах. В целях «оптимизации расходов» мэрией городского округа Тольятти совместно с администрацией МП «ТТУ»  прошли сокращения технического персонала (инженеров, слесарей-ремонтников, мойщиц, перегонщиков), которые нам крайне необходимы. Мизерные зарплаты у водителей, кондукторов и технического персонала (в 2-3 раза меньше, чем в ТТУ г. Самары) в связи, с чем последние годы нет притока молодых кадров на предприятие. Заработная плата последний раз индексировалась в январе 2012 года. У нашего руководства на всё один ответ – нет средств.

Однако на троллейбусах размещаются рекламные объявления, кондуктора исправно привозят заработанную выручку от продажи проездных билетов, сдаются в аренду площади под автобусы, автозавод и город свои маршруты оплачивают, отработавшие своё троллейбусы сдаются в металлолом. В связи с этим напрашивается логичный вопрос – на что уходят денежные средства, если до сих пор долги на месте, зарплаты остаются на прежнем, низком уровне и нет необходимых запчастей для ремонта, не говоря уже об обновлении парка электротранспорта. Общаясь с нашими коллегами, из города Самара по сети интернет, мы были удивлены, что в Самаре ежегодно закупают новый подвижной состав, в том числе трамваи и троллейбусы с пониженным уровнем пола для маломобильных пассажиров, средняя заработная плата у водителей троллейбуса на уровне 20-40 тысяч рублей. По-прежнему по нашим маршрутам ездит коммерческий транспорт, который полностью дублирует схемы движения троллейбусов. Расписания движения троллейбусов города Тольятти составлены с таким учетом, что бы дать преимущество частным перевозчикам. У прибыльного троллейбусного маршрута № 19, который соединяет три района города Тольятти интервал движения более одного часа, количество троллейбусов на этом маршруте было уменьшено, а взамен троллейбусов ввели маршрутное такси. Когда же наши власти обратят внимание на наши проблемы? У нас на предприятии многие сотрудники отработали не один десяток лет, есть и молодые кадры, так же есть люди предпенсионного возраста. И все они могут в одночасье оказаться на улице, лишённые своего заработка.

Уважаемый Николай Иванович, годы, проведённые Вами в качестве главы Республики Мордовия, показали вас как умного и добросовестного человека, знающего как решить ту или иную проблему. Вы внесли огромный вклад в развитие Мордовии. Надеемся, что Ваш приход в Самарскую область поможет развитию нашего региона. Весь наш коллектив очень надеется на Ваше понимание и помощь в решении данной проблемы. Нам всем хотелось бы  попросить Вас посетить Тольяттинское троллейбусное управление, встретиться с работниками этого предприятия, чтобы обсудить всё вышеизложенное. Во время приездов чиновников на наше предприятие руководство «ТТУ» запрещает нам рассказывать о бедственном положении на предприятии, угрожая увольнением. По этому несомненно, что после того как Администрация г.о. Тольятти и руководство Троллейбусного управления узнают, что со стороны работников «ТТУ» было написано Вам коллективное письмо, на нас начнут «давить» и требовать отказаться от своих слов прибегая к шантажу и угрозам.

Надеемся на скорый ответ и хорошие новости для нас.

С огромным уважением, коллектив МП ТТУ г.о. Тольятти.
Тaм где интeрнeт мир eщe кaк в 90-х — сoциальнaя сeть «Фотострана»

Что круто в «Фoтoстране» там удoбнo читaть актуальные нoвоcти, обсуждaть их с адеквaтными людьми.

Уникальные cервиcы знaкомств, бoлeе 1 млн. челoвек онлайн.

Создатели «Фотoстрaны» приглашают посeтить новый сайт и узнaть о нoвых сeрвисaх подробней.

ВАЖНО! Опубликуйтe фото и вы смoжете воcпользовaться всей социaльнoй силoй сервиса!!

Кoрoткая ссылка: http://goo.gl/Unjv28


Posted via m.livejournal.com.